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Sigma-Aldrich

六氟磷酸锂 溶液

greener alternative

in ethylene carbonate and ethyl methyl carbonate, 1.0 M LiPF6 in EC/EMC=50/50 (v/v), battery grade

同義詞:

1.0 MLiPF 6 EC/EMC = 50/50 (v/v), 1.0M LiPF6 EC/MEC = 50/50 (v/v), Powerlyte, 六氟磷酸锂

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About This Item

線性公式:
LiPF6
MDL號碼:
分類程式碼代碼:
26111700
PubChem物質ID:
NACRES:
NA.23

等級

battery grade

品質等級

形狀

solution

環保替代產品特色

Design for Energy Efficiency
Learn more about the Principles of Green Chemistry.

sustainability

Greener Alternative Product

濃度

(1.0 M LiPF6 in EC/EMC)

雜質

<15 ppm H2O
<50 ppm HF

顏色

APHA: <50

bp

100 °C

密度

1.27 g/mL at 25 °C (lit.)

負離子痕跡

chloride (Cl-): ≤1 ppm
sulfate (SO42-): ≤2 ppm

正離子痕跡

Ca: ≤1 ppm
Fe: ≤1 ppm
K: ≤1 ppm
Na: ≤1 ppm
Pb: ≤1 ppm

應用

battery manufacturing

環保替代類別

SMILES 字串

F[P-](F)(F)(F)(F)F.[Li+]

InChI

1S/F6P.Li/c1-7(2,3,4,5)6;/q-1;+1

InChI 密鑰

AXPLOJNSKRXQPA-UHFFFAOYSA-N

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一般說明

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溶于碳酸亚乙酯和碳酸甲乙酯中的六氟磷酸锂溶液是一类可用于制造锂离子电池的电解质溶液。锂离子电池由具有充放电循环的阳极、阴极和电解液组成。这些材料能形成更环保的可持续性电能储存电池。

應用

LiPF6 EC / DMC是一种使用广泛的电解质,在溶剂中具有热稳定性。它也可以用于制造锂离子电池。
液体电解质溶液是锂离子电池正极和负极之间锂离子的载体。因此,高纯度和电池级电解质溶液对锂离子电池性能至关重要。最常见的锂盐电解质来源于锂盐溶液,如溶于非水溶剂的 LiPF 6 ,例如烷基碳酸酯或溶剂混合物。电解质溶液的选择取决于操作条件,如温度和电解液中电极材料的性质。电解质溶液的性能可进一步用适当的添加剂改性。
即用型电解质溶液有不同的溶剂混合物可供选择,可支持多种锂离子电池应用。这些溶液具有高纯度和电池级,因此也适合作为 LIB 研究的标准品。可通过混合电解质溶液或混合适当的添加剂来制备定制制剂。

其他說明

操作说明:
  • 请勿与玻璃设备配合使用
  • 所有工作都应在干燥空气下快速完成,以防止电解质的吸水和溶剂蒸发。

法律資訊

MU Ionic Solutions Corp公司产品

訊號詞

Danger

危險分類

Acute Tox. 4 Oral - Eye Dam. 1 - Flam. Liq. 3 - Skin Corr. 1A - STOT RE 1 Inhalation - STOT RE 2 Oral

標靶器官

Bone,Teeth, Kidney

儲存類別代碼

3 - Flammable liquids

水污染物質分類(WGK)

WGK 2

閃點(°F)

86.0 °F

閃點(°C)

30 °C


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Lex-Balducci, A.;
Lithium-Ion Batteries, 147-147 (2012)
Lucht, B. L.;
Energy Production and Storage, 333-333 (2010)
A low-temperature electrolyte for lithium and lithium-ion batteries
Plichta EJ and Behl WK
Journal of Power Sources, 88(2), 192-196 (2000)
Preparation and characterization of lithium hexafluorophosphate for lithium-ion battery electrolyte
Liu J, et al.
Transactions of Nonferrous Metals Society of China, 20(2), 344-348 (2010)
Scrosati, B.;
Energy & Environmental Science, 4(9), 3287-3287 (2011)

文章

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The critical technical challenges associated with the commercialization of electric vehicle batteries include cost, performance, abuse tolerance, and lifespan.

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